Name: Вибротрамбовка ZITREK CNCJ 80 K-5, 4-тактный двигатель LONCIN [091-0081]
Brand: ZITREK
SKU: 091-0081
Price: 74154 RUB
Availability: InStock
Rating: 4 (5 reviews)

Вибротрамбовка ZITREK CNCJ 80 K-5, 4-тактный двигатель LONCIN [091-0081]

74 154₽

Описание

Модель CNCJ 80 K-5 от чешского бренда Zitrek подойдет для тех работ, с которыми не справляются вибрационные катки и плиты. С помощью вибротрамбовки уплотняют поверхности, на которые можно воздействовать только силой удара, к ним относятся глина и вязкие грунты. Топливный бак, вместимостью на 2,8 литров, расположен таким образом, чтобы можно было быстро дозаправить инструмент и не терять рабочее время. Модель оснащена 4-х тактным двигателем китайского производителя LONCIN.

Технические характеристики ZITREK CNCJ 80 K-5,

Производитель ZITREK

Габариты 750 мм

Тип двигателя Бензиновый 4-х тактный

Расход топлива (min) 0.8 л/ч

Топливо Бензин АИ-92

Объем бака для топлива 2.8 л.

Двигатель Loncin

Рабочий объем 196 см^3

Вес 77 кг

Модель двигателя 168F

Максимальная мощность 5 кВт

Частота ударов в минуту 650 уд/мин

Размер трамбования 290х330 мм

Расход топлива (max) 0.8

Преимущества

4-тактный двигатель LONCIN 168F

Информация о технических характеристиках, комплекте поставки и внешнем виде, может отличаться от указанной на сайте. Уточняйте эту информацию у менеджера при оформлении заявки. Если вы заметили ошибку или неточность в описании, пожалуйста, сообщите нам об этом по адресу content@kuvalda.ru

Упаковка

Ширина

430 мм

Высота

1 270 мм

Глубина

750 мм

Вес

80 кг

Документация

Декларация о соответствии на виброплиты и вибротрамбовки ZITREK

JPG, 484.6 Кб

В дополнение к предыдущему отзыву от 23 октября20г. В конце декабря получили трамбовку из гарантийного ремонта с вердиктом "поломка клапана". Замечание про плавающие обороты на холостом ходу сервисом оставлено без внимания. После ремонта трамбовка отработала пару смен и началась сильная течь масла из-под клапанной крышки. Жалею,что взял модель с этим двигателем.

Купили эту трамбовку в конце августа 2020г. Изначально невозможно было оставить заведенную на холостых оборотах для прогрева - обороты плавали,начинала подпрыгивать. Через неделю работы развалилась возвратная пружина в стартере - стали заводить,наматывая шнурок. Трамбовала нормально,но через месяц внезапно перестала заводиться -нет компрессии. За маслом следили в соответствии с инструкцией. Поглядим,что скажут в сервисе.

Не дорогая и качественная трамбовка для стройки средних объемов. Главное не перемещать на боку. В остальном норм.

Брали виброплиту этой фирмы, сейчас взяли трамбовку на двигателе Лонсин. Движок тихий, заводится с пол оборота даже в холод, короче работать одно удовольствие.

Смотреть все

4 из 5